槟岛市政厅工程局副主任拉贞德兰在建筑部主任尤端祥陪同下,召开记者会。
槟岛市政厅工程局副主任拉贞德兰在建筑部主任尤端祥陪同下,召开记者会。

(槟城18日讯)槟岛全长39.9公里的沿海脚车道,目前预估耗费3060万令吉。槟岛市政厅工程局副主任拉贞德兰重申,脚车道成本高昂,胥视每一节车道材质和工程而定。

脚车道造价最高路段,分别是从光大到机场和皇后湾到机场,分别是1000万令吉。在有关计划下,当局更拟在敦林大道建造横跨到工业区的全马首座脚车天桥。

他指出,由州政府推动打造的槟岛沿海脚车道,路线从海峡岸广场为起点,穿越旧关仔角、古迹区到光大后,进入东北县海岸(敦林苍祐大道)后,直驱皇后湾和苏丹阿都哈林大桥。

之后,再接通到槟城峇六拜国际机场,全工程预料2020年竣工。

他今日在光大4楼召开记者会,直说有关工程费用将由槟岛市政厅和参与沿海一带工程的发展商,如UEM一起承担。

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其中,长达3.6公里经敦林大道去皇后湾,再达苏丹阿都哈林大桥,将由UEM负责兴建。有关路段已竣工约99%,甚至已吸引部分骑友使用。

“槟市厅负责部分,一些公开招标已完成,一些议定中的部分则在进行公开招标。我们均选取了最符合槟市厅条件和最利惠我们者。”

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他指出,坊间对脚车道造价传言不断,对每公里路造价不同,众说纷纭。

实际上,每一段衔接道路价格“节节不同”,是应因有关路段所使用的路面材质、路况和是否需进行大量地下水管和电缆转移工程而定。

“某些路段,我们甚至要跨过河流,必须造桥衔接以让脚车道顺畅,造价自然不菲。”


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