星期五 2024年 3月 29日
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机场建哪? 万众瞩目

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网上目前出现很多居林国际机场的绘图版本。

居林国际机场好比是吉州大臣拿督斯里慕克里的孩子。他在2014年5月间宣布吉打州政府有意兴建居林国际机场,这计划一经提出,即获得槟吉两地现有工厂业者的正面反应,他们相信,居林国际机场计划将方便他们货运出口,省时省钱。

为了加强向中央政府争取兴建居林国际机场工程的条件和优势,吉州政府当时向吉打及槟城2州的一些厂方了解他们的货运情况,发现北马区对货运机场有需求。故此,他提出居林国际机场第一期计划会着重于货运,主打货运,在不影响槟城国际机场的客运情况下运作。

槟城国际机场正争取扩建,以应付未来需求。

慕克里曾提到,吉打州政府针对居林国际机场计划进行汇报已不下74次,并且已有五六个相关部门也针对此计划提出疑问。有鉴于中央政府针对这项计划在提呈方面已亮绿灯,他希望这项计划能够尽速拍案落实,而居林国际机场的计划将会有2条跑道,即货柜及民航机。

2016年3月中旬,慕克里的大臣职位被取代,当时有传言说居林国际机场或会追随沙努西年代的北马区域国际机场,胎死腹中。不过,时任大臣的阿末峇沙却捎来喜讯,中央政府针对居林国际机场计划已多次指示进行提呈报告,所以这项计划已不再是吉打州政府单方面提出,得到中央政府积极回应,让这项计划见曙光。

苏丹阿都哈林机场坐落在吉打州北部甲抛峇底。

慕克里重任大臣 计划才死灰复燃

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虽然如此,居林国际机场计划随着日子的推进而逐渐消声,久闻楼梯响却未见人下来。直到国阵政府在连失中央及吉打州政权,慕克里重任州务大臣后,这个当时由他一手策划的居林国际机场计划才死灰复燃。

2018年8月9日,慕克里到居林出席一项活动时指出,吉打州政府将重启居林国际机场计划,并将通过中央政府尤其是交通部及经济事务部的协助,让此计划重生。随即吉打州政府建设居林国际机场终于跨出第一步,成立KXP机场城市控股有限公司(K X PAirportCity Holding Sdn Bhd)跟中央政府各单位协助及筹资。

以居林命名的国际机场,正式地点已敲定吉中西塘区,KXP机场城市控股有限公司负责策划、协调居林国际机场筹建事务。

今年3月19日,经济事务部长阿兹敏阿里确认居林国际机场已得到中央政府批准,同时宣布拨出3亿令吉以在居林西塘兴建物流运输发展工业区枢纽中心。中央政府也拨出17亿令吉兴建双溪大年至万拉峇鲁再衔接至槟城苏丹阿都哈林大桥(二桥)的北马走廊大道计划。居林国际机场以外的这两项计划,被看好有助于巩固居林国际机场的地位和优势。

浮罗交怡国际机场的早年开幕照片。(取自新闻局)

拟更全面性交通大蓝图 让北马各州享发展成果

当居林国际机场两次不被纳入中央政府2016年及2017年财政预算案时,对吉打州政府打击不小。但是,州政府依然保持乐观,相信中央政府没有放弃这项计划。因为这项计划可满足吉打、槟城、玻璃市、北霹雳及泰南一带的工业需求。

机场无法得到中央政府亮予绿灯,或跟州政府对居林国际机场的方向错误有关,以为可以建立一座综合货运和客运于一身的机场。最终州政府决定回归当初的概念;货运,终让这机场有望展翅高飞!

槟城国际机场2018年的总乘客量已经达到778万人次,超过了机场650万人次饱和度,槟城机场需要扩建以继续推动各方面的发展。然而,却面对中央政府迟迟不批准拨款。

随着北马经济地位不断提升,北马各大城市发展都一直在持续,尤其是威省区的峇都加湾迅速崛起。只是峇都加湾近年较偏向以商业为主的新兴城镇,而居林国际机场的主要服务对象则是厂商为主,尤其是那些想快速把货物送出国的跨国企业。基于这点,让吉打州政府在争取兴建居林国际机场方面更占优势。

当下更重要的是,中央政府必须与槟吉两州政府紧密合作,针对北马区未来发展需要进行更全面性的北马区交通大蓝图,着重于规划,以便北马各州都可以分享到发展的成果。有效的规划有助于扩大北马地区的经济蛋糕,让各州都可以根据各州的特点得到发展,避免出现争抢蛋糕的情况。

阿末峇沙接手大臣时,依旧积极推动居林国际机场计划。

未确认机场正式地点 已圈定建在西塘区

居林国际机场对吉打有利?还是让威省受惠?根据初步研究,受惠最大的地区还是槟州威省区和居林高科技工业园的厂商,因为该区的商家将会有两个飞机场作为货物出入口的选择。

槟城国际机场的容纳量早在2015年就达到饱和点,加上机场周围的土地局限,要想再增加多一道跑道,难度不小。更何况,考量到居林机场和槟城机场的地价差距,扩充槟城机场跑道的成本不小。根据早前报导约需耗费15亿令吉左右,被认为不符合经济效益。

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相对的,居林国际机场预测将带动北马一带的经济活动,同时刺激居林一带的产业发展。

First Solar是居林高科技工业园的主要厂商之一。

虽然机场已得到中央政府批准,市场最关注的还是这个万众瞩目的机场会建在哪里?根据慕克里的宣布,机场已圈定会建在西塘区(Sidam Kiri),并会一路延伸到居林县的巴东美哈区。然而,正确的地点还需等待官方的正式公布。

目前,居林国际机场虽然未确认正式地点,却已经先给附近经济活动带来正面影响。只要机场工程一推行,从建筑业、服务业、建材业、销售业、运输业、餐饮业等必有发展空间。如今,被圈定为兴建机场的附近地区已经备受产业投资者高度关注。

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