槟首长曹观友指出，“2030年槟州结构蓝图”已进行最后修正，保留槟州交通大蓝图建议的填海区，包括南部填海和人口预测。

他指出，州政府已针对公众意见回馈，作出采纳和修正。一旦“2030年槟州结构蓝图”通过，将取代“2020年槟州结构蓝图”。

有关修正和事项是保留槟州交通大蓝图建议的填海区，包括南部填海和人口预测、考量将由地方政府推动的槟州2030年宏愿议程、寻求国家实体规划理事会建议和寻求州行政议会通过。

曹观友也重申，州政府将确保把槟州交通大蓝图带来的各方面冲击，减到最低。

“2030年槟州结构蓝图”前后进行了5次的公众咨询，最后一次公众咨询为今年2月22日至3月6日。

曹观友说，当局一共接获533宗反对，槟州策划委员会于3月14日同意接纳和批准4项修正和事项，并于4月上呈国家实体规划理事会。

他周二在光大举行的“2030年槟州结构蓝图”记者会上，这么指出。

他同时也否认，第一泛槟岛大道计划延迟和槟州交通大蓝图工程10亿令吉过渡性贷款不获中央批准。

受媒体询及日前《星报》封面报导，有关首长告诉星报第一泛槟岛大道计划或有阻碍，因州政府无法向联邦政府申请到过渡性贷款，导致槟州交通蓝图传递伙伴SRS集团，需另寻资金来源。

曹观友否认本身告诉记者，第一泛槟岛大道计划延迟和联邦政府不批贷款。相反，第一泛槟岛大道和南部填海计划，至今未获批准。州政府也在等待批文，以让计划推进到次阶段。

“所以于州政府而言，延迟和贷款不批问题并不存在。”

结构蓝图批后方能晋次阶段

槟州交通大蓝图计划的发展资金，是通过南部填海筹集，当中涵盖第一泛槟岛大道。

曹觀友进一步解释，州政府将于4月上呈修正后的“2030年槟州结构蓝图”予国家实体规划理事会，让理事会进行审核。理事会完成审核后，将发还槟州行政议会通过，结构蓝图方能进行宪报。

他说，第一泛槟岛大道和南部填海，均属槟州结构蓝图的部份计划。因此，只有待结构蓝图批准后，上述两项发展计划方能进入第二阶段，即进行技术设计和寻求融资方案。

他也打趣说，倘若传递伙伴在计划尚未获批前，便向银行寻求融资，岂非闹出笑话。

他也补充，第一泛槟岛大道和南部填海的环境评估报告（EIA）仍未通过。州政府也在等待报告批准，所以延误与否问题，并不存在。

媒体则再三追问，是否一如报导所言，联邦政府已回拒10亿令吉的过渡性贷款时，首长曹观友则说：“未有定案（Still Pending）。

接获渔民要求安排对话会

另外，针对南部填海而建议的渔民转型计划进展和渔民要求对话时，槟首长曹观友说明，州政府已接获渔民要求，并预计在未来一至两周内，安排对话会。

他指出，实际上州政府早前已安排多次对话，参与单位有渔民、渔业局和相关人士。只要渔民有需要，州政府随时可作出安排。

有媒体询及，槟州交通大蓝图和南部填海引来非政府组织强烈抗议，州政府将面对阻力时，曹观友坦言有关课题过去以来一直被提及，州政府也记录在案并予以关注。

“任何发展计划都将带来冲击，州政府如果否认有相关冲击，是会遭到攻击的。所以州政府将致力于工程措施改善，以减低所有冲击。”

他以填海为例，有关工程启动前必须上呈环境、古迹和社会冲击报告。有关当局需依据报告建议，作出改善措施，以减相关冲击至最低。

陪恐袭案伤者家属赴纽   彭文宝阿兹鲁任务完成

槟州行政议员彭文宝和峇六拜州议员阿兹鲁，陪同“纽西兰恐袭案”伤者家属到纽西兰的任务完成，预计今或明天返回槟城。

槟首长曹观友指出，基督城恐袭案的其中两名伤者，来自槟城峇六拜。州政府在事发后，即刻安排两名人民代议士，陪同伤者家属出发纽西兰，协助料理。

“他们抵达后，大马驻纽西兰大使馆多名官员也积极给伤者家属提供援助，故上述两人任务已完成。”

彭文宝和阿兹鲁代表州政府于本月16日陪同其中一名伤者拉希米的母亲罗基雅（65岁）及哥哥罗希迪（42岁），乘搭飞机前往纽西兰，探望和照顾受枪伤的拉希米。