因受中美贸易战打击,在截至2019年1月31日止第2季度净利暴跌95.76%之后，投资者看跌KESM工业有限公司（KESM，9334，科技组），令该股今日一度大泻15.16%至8.00令吉。

KESM工业在收市时是马交所最大的输家，一共下跌7.95％，或75仙至8.68令吉，有37万5600股成交。

该股从一年前的20.42令吉，较之目前大跌逾58%。

截至1月31日止的3个月，该公司的净利重挫95.76%至47万4000万令吉，上财年同期为1118万令吉。

季度营业额报8111万令吉，较一年前的9147万令吉，按年下跌11.33%，归因于预烧和测试服务的需求降低，抵销向新客户供应电子制造服务带来的较高收入。

首两个季度的净利挫跌86.19%至312万令吉，去年同期报2255万令吉；营业额由1亿8218万令吉，跌10.71%至1亿6266万令吉。

由于成本较高且对服务的需求较低，半导体行业老化和测试服务供应商在第2季度几乎没有盈利。

展望未来，尽管由于客户采取更严格的库存控制措施导致业绩疲软，但是该集团表示：“尽管业绩疲软，我们仍能很好地适应短暂的市场疲软。”

艾芬黄氏资本研究行表示，KESM工业业绩低于预期。该公司表示，2019上半财政年的核心盈利与一年前形成鲜明对比，同比下降81％至400万令吉。

虽然2009财年上半年收入同比仅下降11％，但由于经营规模和收入组合下降，EBITDA利润率（同比下降8个百分点）也造成了损失。

后者是利润率低于预期背后的关键原因，因此盈利不足。

从最近有关汽车半导体公司瑞萨电子公司（Renesas Electronics Corp）的消息来看，该公司计划今年停止在日本的6家工厂生产长达两个月，库存不平衡可能还未结束。

“在我们降低保证金假设后，我们将2019年每股盈利预测下调23％，并将我们的12个月目标价格下调至9.15令吉（之前为10.15令吉），主要是基于我们的预测2019年每股盈利不变的17倍目标而定。”

艾芬黄氏说：“风险回报是平衡的，因为过去6个月股价下跌了45％，而长期前景仍然看好，因为它为汽车行业提供了老化和测试业务。”

该研究机构补充，随着客户增加/降低内部老化和测试功能，关键风险包括客户的损失/收益以及外包商机的减少/收益。

艾芬黄氏对KESM工业保持‘持有’评级，目标价较低，为9.15令吉。

不过，他补充，KESM工业相信其强劲的基本面没有改变，因为预计汽车的半导体含量将会增加，对可靠、安全、防护的需求将扩大预烧和测试的需求。

“我们看到汽车市场新应用的上升趋势。在过去12个月内，我们的许多产品创新已经完成设计验证和广泛的生产资格认证。这些新产品将需要立即投入生产能力。”