政府将从明年开始强制落实汽车安装儿童安全座椅政策。对于这项政策，不管是业者或家长都存有疑惑，包括政府会采用什么标准的安全座椅、其安装指南是否统一。

目前，许多车辆的安全带其实不够长，因此安装了安全座椅是否就能保障儿童的安全等隐忧，冀望交通部能给予清楚指南和指示。

 

根据本报记者前往一些售卖儿童安全座椅的商店访问时发现，目前商家所出售的座椅虽皆符合安全指标，但至今不会引进太多货源，须有待政府进一步明确指示，包括政府即将采用什么标准的安全座椅和款式。

同时，记者在寻求商家示范正确的安装儿童汽车安全座椅时也发现，许多车辆都面对安全带不够长，安装了安全座椅是否就能保障儿童的安全等隐忧。

而且，根据代理儿童汽车安全座椅业者陈志松受访时说，其实每个国家所采用的安全座椅标准都不一样，一些是以孩子高度为准、一些是孩子重量、一些是孩子年龄，所以我国政府的新措施采用哪一种，必须清楚让商家及消费者知道。

“从教育角度，政府有没有正确的管道，教导家长这些安全座椅的正确安装方法。”

陈志松表示，其实，许多家长都没有详细阅读售购买的安全座椅说明书，而且一些商店在出售后，员工也没有经过专业的培训并提供消费者正确及完整的使用知识。所以，他认为，教育家长安全座椅的重要性，包括如何正确安装，才能有效发挥其安全作用。

“一般安全座椅的寿命只有5年，而且款式会随着时代需求而改变，包括3个接口的安全带现在已经很少人使用，因为目前新款式轿的安全带也绑上著胸部（5个接口安全带），因此不建议把旧的安全座椅再用或转借他人。”

“当然还是要依据说明书的内容为准，或者寻求专业的咨询，所以希望政府在施行前可提供商家或有关单位专业培训，通过正确的管道教育家长。”

他也顾虑到，交通部接下来是否指示家长需要再进行额外的产品测试? “从安全角度来看是好事，但这会导致成本开销，转嫁到消费者身上，加重家长开销。”

另一名出售安全座椅业者吕秀琴（远利兄弟有限公司负责人）说，一般的儿童安全汽车座椅虽是美国产品，但在中国制造和入口，但市面上安全座椅的种类及款式很多。

“普通使用的有0-13公斤（适合婴孩到3岁孩子）及另一种是9-18公斤（给5岁以下的孩子）。”

她说，儿童汽车安全座椅很重要，所以目前一些有提供载送儿童服务的车辆，都会预备儿童安全座椅，相信未来许多公共交通都有这个需要。

对于政府新政策，她说，5岁孩子是否需要安全座椅，目前还没有接获政府的进一步指示，所以他们也不敢冒然进货，一切有待政府发出的正式指南再做进一步打算。

很多家长不了解系安全带重要性

马来西亚物流师协会总会长曾家麟则希望国家道路安全局（JKJR）必须尽快针对此措施，探讨出一套正确的安装指南，以统一发布给商家和消费者。

也是交通规划师的曾家麟指出，现在很多家长都不了解系安全带的重要性，甚至不知道小孩是不能坐在前座，有些甚至把孩子放在摇篮并安置在车座，即使是车内有安装儿童安全座椅也随便绑上。

他说，家长的安全意识不强，也没有统一的管道提供这些资讯。

“为确保保障到孩子的安全，希望国家道路安全局（JKJR）尽快研究一套正确安装的指南，并且派发给有代售的商家，确保每个商家在出售的时候都能遵守统一的指南，并且跟消费者清楚讲解统一的内容。”

另外，他希望政府能够针对这些座椅的价格进行评估，通过控制在合理的价位才能避免增加某些家庭的经济负担。

当然，如果政府能发出证书给授权的代售、安装的商家更好，这样可以方便消费者辨认，一可以确保买到符合政府所定下的标准座椅，二是可以获得统一且完整的安全指南。

他认为，政府如果可以更细心地检讨此方案，如给予家境贫寒的家庭补贴，相信要推行此方案并不难。

他也希望道路安全局除了在有系统地规划和进行教育工作，也能跟车厂了解目前的汽车是否有足够的条件落实这项新方案，例如现有的安全带是否能够承受这些儿童座椅，够不够长等。\=

进口商暂不进货

进口商拿督斯里黄赐兴说，政府希望商家货源充足后，才在明年严厉执行汽车安装儿童安全座椅，但是却没有给予进口商，甚至是消费者制定完善的政策，进口商们又怎么敢进货?\=

“万一路检时，发现孩童所使用的安全座椅不达标，是罚消费者还是罚进口商?”\=

因此，他认为，政府含糊的政策，只会让消费者忧虑及商家头疼。\=

“另外一点是税务问题，他举例，进口商要给税，但是网购却不用，网购产品是否达标又是一个问题。” 因此，他希望政府在落实有关政策之前，先与业者磋商，以便有详细的策划和准备才推行新政策。\=

家长不了解政策细则

本报也针对这项新措施访问了一些业者和家长。许多家长对新政策仍然不了解，满脑子疑问，例如到底几岁的孩子才需要另装安全座椅，是不是家里的3个孩子一天出门，车上就必须装有3个安全座椅，而这些安全座椅的安全性去到哪里，是不是淘宝购买也行？

无论如何，受访者都认为安装儿童安全座椅，的确对孩子的安全是好的，只是政府的资讯不明确，不知道如何配合。

爱心园园长黄世庆 

“希望政府能明确公布新措施的详情，除了私家车，其他涉及乘载儿童的学生车、公共交通如巴士、的士等，是否都必须安装儿童汽车安全座椅，还有必须乘坐儿童汽车安全座椅的儿童岁数，因为大家的印象是只限于婴孩，或者是6岁以下的幼儿。”

吕佩欣（32岁）

“强制性是好事，这样可以确保每个孩子的车上安全。但是，政府最好给民众一年的宽限期，还有给予足够的咨询或提供指南给民众参考和准备，再逐步地落实有关新措施。”

“不然，消费者买错了不符合标准的儿童汽车安全座椅，就浪费钱了。”

也是准妈妈的她，孩子还没有出生，她已经购买了汽车安全座椅。“政府在落实新措施前，应该给予明确说明，毕竟的价格不便宜。另一点就是如何安装，因为发生紧急事故，至少懂得拆除或安装。”

刘玫贞（38岁）

“我觉得这建议是好，但是建议儿童年龄限于婴孩至4岁，因为这年龄层的孩子比较难控制，需要安全座椅好好安置他们，确保他们的车上安全；至于5岁或以上的孩子，建议系上后座安全带就好，不然，孩子长大后还要更换儿童安全座椅，会加重家长负担。”

她举例，如果3个孩子，全部都须要儿童安全座椅，一辆车的空间有限，可能需要换大量车加重负担，所以，希望政府给家长清楚知道，几岁或重量多少的孩子才需要安装安全座椅，还有怎样的座椅才符合政府规定的，因为价钱百多到千多不定。