陆兆福(左4)派发马来粥和佳节礼品予电动火车乘客左2为莫哈末拉尼。
陆兆福(左4)派发马来粥和佳节礼品予电动火车乘客左2为莫哈末拉尼。

(吉隆坡11日讯)交通部长陆兆福披露,政府将重新检讨马来亚铁道公司的第二期巴生谷双线铁路(KVDT)提升工程。

“我们将暂停第二期的提升工程,而该计划涉及的成本高达59亿令吉,预计需要耗时7年完成。”

他说,政府认为这项计划成本过高,并会带至内阁讨论和重新检讨落实的必要。

“这计划要耗时7年,工程进行期间也使电动火车(KTM)服务受到影响,导致班次延误,这令人难以接受。”

他说,该工程成本不只过高,而且前朝政府还是以直接谈判方式来颁发合约。

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“第二期的工程全长110公里,涉及的路段包括吉隆坡至巴生、沙叻秀至芙蓉以及巴生港口大街至巴生港口,每公里成本大约是5300万令吉。”

他是在吉隆坡中环车站参与马来亚铁道公司汇报会后,召开记者会,如是披露。出席者包括交通部副秘书长拿督蔡国清和马来亚铁道公司首席执行员莫哈末拉尼。

陆兆福指出,政府会从减少成本和尽快完成工程的角度去检讨这项工程。

他说,首期工程原本预计会在明年8月竣工,但以现在的进展,料会延迟1至2个月。

“至于首期的提升工程成本为14亿令吉,需修复的铁路大约全长40公里,涉及的路段包括万挠至沙叻秀、冼都至新邦峇都。提升工程进行时,我们必须关闭其中一个轨道,无法使用双轨,因此导致电动火车服务班次延误。”

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他指出,原本服务班次在高峰期是每15分钟一趟,但现在变成每45分钟一趟,至于非高峰期也从原本的30分钟一趟,变成每小时一趟。

“无论如何,我们现在正试图改善情况,探讨如何能省时和减少成本。”

除此,配合斋戒月的莅临,陆兆福今日也在吉隆坡中环车站派发1000份马来粥和佳节礼品电动火车乘客。


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