光大低调地“动大手术”,从原本65楼增至68楼。
光大低调地“动大手术”,从原本65楼增至68楼。

报道:李秋缘摄影:骆炜芬、曾国权高空拍摄:郑国良

(槟城12日讯)见证光大的华丽转身!

光大低调地“动大手术”,从原本65楼增至68楼。究竟这项超有挑战性的光大工程,是如何在不影响现有光大结构、而且在还有人办公、多个复杂因素环境下“高空建楼”,艰巨地完成任务?

此外,光大的“内身”布置充满神秘,至今从未曾公开内部装置,《光华日报》在槟州发展机构Urus Setia带领下,独家授权走入工地,率先揭开这工程的神秘面纱,与读者一同见证未来光大的发展史,让大家可以一探未来世界的光大,如何“华丽转身”!

位于水平线的光大已魅力十足,这次《光华日报》以无人机拍摄,空前让大家俯瞰光大顶楼工程,以及乔治市。这次本报用无人机拍摄不仅看到乔治市的美,而且还能看到光大顶端,收藏值绝对翻倍。
位于水平线的光大已魅力十足,这次《光华日报》以无人机拍摄,空前让大家俯瞰光大顶楼工程,以及乔治市。这次本报用无人机拍摄不仅看到乔治市的美,而且还能看到光大顶端,收藏值绝对翻倍。

耗资4000万令吉的光大复兴计划如火如荼地进行,从5楼处至68楼顶楼都大兴木土,已建好的光大顶楼,在未来将会是一座富娱乐性,旅游的最新亮点。

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光大于1985年建竣,从风光走到没落,曾是槟城人的骄傲,也是心中的痛。尽管如此,光大至今仍是槟州政府行政中心,槟州首长林冠英办公的地方。

此复兴工程主要是在5楼、65至68楼顶楼。5楼工程几乎是打造全新元素,比如宴会厅、恐龙探索中心、7D天文馆及5D海洋世界探索等,更备有引人注目的迎宾LED天花板。5楼设有中央舞台,舞台后方即是从5楼至升顶楼处的观景升降梯,以后可以从这里搭乘升降机直达顶楼处。

光大顶楼增建的楼层包括室内俱乐部;而顶楼将作为空中酒吧及天空走道,打造出全槟最高餐厅及东南亚首个天空走道,是槟城最新的景点。

光大复兴计划承包商在洪祖丰安排下,向本报采访团队讲解整个复兴计划。
光大复兴计划承包商在洪祖丰安排下,向本报采访团队讲解整个复兴计划。

安全,永远是最首要的考量

巨大的“高空建楼”工程,具有一定的挑战性,而最大的考量是安全至上,无论工程怎样的进展,承包商及建筑师最关心的是光大地面周围环境的安全度。安全就是最主要的考量,整个承包工程将所有的考量都先放在“安全第一”。

光大位于市中心,周围都是繁忙要道,所以工程不可出现疏忽或意外,因此采用了来自西班牙的安全网,工人也规定只能在6楼进出,确保工人不会跑到其他楼层。

要在65楼增建3层楼,工程师必须多次透过检查及测试,光大原有结构的柱子所能承担的重量,再设计增建3层楼结构的重量,确保原有柱子能够承担额外增建结构的重量。

值得一提的是,68楼顶楼工程的所有结构都是以组装方式进行,额外增建的楼层结构都是钢铁完成,因为钢铁比水泥结构来得更轻,这也是专业工程师的考量点之一。

由于顶楼空间有限,所以置放起重机空间也受局限,因此无论是在顶楼或地面的建筑材料置放处的地点必须吻合,才能让工程顺利进行。此外,顶楼工程必须与观景升降机同步进行及结束,避免两项工程进度脱钩。

此外,起重机每次可以承载2.5吨重量,但是为了确保安全,且风速影响,每次规定只能承载少过2吨的重量。

光大复兴工程从2014年6月开始动工,这工程由Only World Group负责,承包商是Alam Langkawi;前者以打造主题公园闻名的上市挂牌公司;后者来头也不小,浮罗交怡天空之桥(Skybridge)是该公司杰作,升旗山最新一代的缆车也是其公司获奖工程之一。

  • 光大设计

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通过理科大学土木工程系,以模拟测试来计算出光大顶楼所面对及承担的风速。在结束模拟测试后,选择该大厦所能承担最高风速的数据,来设计这3层楼的结构,因此,顶楼结构是符合标准,以及能承担这区域的风速。

在30年前,光大设计是能面对一定的地面震动。此外,大马没有处于地震主要板块上,一直以来都是面对来自其他地震板块震动而导致的余震,所以能承受一定程度的震动。由于我国一直以来都是面对来自其他地区的余震,不过,光大能承担一定程度的震动。

  • 光大结构

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光大的概念图中显示,外环有12根柱子,内部中圈再有12个柱子,最内环则是升降梯系统。此外,原来光大内外共以24支柱子支撑,中间则是升降梯系统。

  • 剖析工程

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这就是光大顶楼工程初步的设计概念图。现在再增设3层楼,之后的光大拥有808英尺高。

这3层阁楼是从65楼的顶楼筑起,第66楼及第67楼高度各是6公尺,顶端的空中酒吧阁楼则有5公尺高,所以总共增加17公尺。

承包商需搬迁及重新安顿电缆、消防端口、电房等设备,前后花了6个月时间处理才能动工。

  • 观景台升降机

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这是新增设的升降机!

“华丽转身”后的光大,民众从外观看到的,就是新增设的升降机。共有3个升降机,其中两台升降机是直接从5楼处直升65楼至67楼,而另外一台升降机则是从59楼处直升68楼顶楼。

  • 起重机载货

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由于顶楼空间有限,所以起重机只能在固定位置提起建筑材料,而且限制不可以超过2吨,即使该起重机能承担超过2.5吨的重量。

另外,使用起重机吊起任何建筑材料,必须与光大建筑物保持一定的距离,因为需确保在半空的建筑材料不会因风速而击破光大任何角落的玻璃镜。

起重机不准360度旋转吊起建筑材料,因此承包商及工程师必须合作在有限空间中,规定置放建筑材料处,并且能与顶楼工程置放起重机地段接轨。

  • 光大高空走道

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这个就是东南亚首个“高空走道”。

光大68顶楼不仅是新卖点,那边更有东南亚首个“高空走道”(Sky walk)。

这道全场5.5公尺的“高空走道”绝对能让你欣赏乔治市美景,尤其是夕阳西下的遍地黄金醉人景色。这高空走道玻璃与美国大峡谷高空步道材质一样,共3层玻璃厚,可以同时承受至少16个人的重量,安全性非常高。

令人期待的“高空走道”是面向升旗山方向,一踏上去乔治市就踩在脚下,绝对是乔治市未来最夯的地标景点。

  • 安全措施

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光大位于市中心,周围都是繁忙要道,所以工程不可出现疏忽或意外,因此采用了来自西班牙的安全网,工人也规定只能在6楼进出,确保工人不会跑到其他楼层。

承包商使用来自西班牙的保护网,此是测试照片。

在高楼动工,最怕是工具、建筑废料或意想不到的物件从高空坠下,一旦发生意外,一切都功亏一篑,更何况是在大家抬头可看到的光大。

为了避免物品从高空坠下,承包商使用三层保护网围绕着顶楼工程处,确保不会出现任何意外事故。对方所使用的保护网比一般保护网更坚固及昂贵,旨在要把意外降得最低。

  • 5楼也翻新

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光大复兴计划不仅限于顶楼处,5楼也大翻新。

随着一系列光大复兴工程进行,光大从5楼也进行多项工程,除了已经开放使用宴会厅,还有很多新元素,逐步恢复光大昔日的光辉。

  • 光大复兴工程 幕后三大功臣

罗马不是一天建起,需要的不仅是时间,最主要的是彼此之间的合作。在光大复兴计划中,最不可缺的就是这3名功臣,他们分别是:Alam Langkawi董事孙荣贵、ARUP代表余嘉宏博士及钢铁结构专家查理斯(Charles Solomon Barker)。

孙荣贵曾说,光大复兴工程之所以能顺利进行,靠的并不是什么秘诀,而是彼此的合作及信任。

这3位专家看似个体,其实他们需要彼此互相合作,才能完成再让光大重拾光辉的工程。承包商需要工程师的设计,工程师也需要与承包商商讨如何把设计图变成工程。同时,承包商及工程师更不可缺钢铁结构专家的意见,因为他最了解钢铁,知道如何把坚硬的钢铁变成各种不同的结构。

由此可见,他们彼此的关系非常密切,可说是唇齿相依,缺一不可。

  • Alam Langkawi 董事孙荣贵

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扮演角色 | 承包商,完成工程师所设计的工程

负责工作 | 完成工程师的设计,并且跟工程师协商,如何让一个工程能顺利完成。

这项工程非常压力,因为光大是位于市中心,处于交通要道,更是州政府行政中心,里面上千名公务员上班,所以工程必须非常谨慎,绝对不可以发生任何意外事故,否则一切的准备及计划就会毁于一旦。

  • ARUP代表 余嘉宏博士

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扮演角色 | 工程师,设计光大复兴计划的工程负责工作

负责工作 | 做出初步的设计,并且与承包商及钢铁结构专家商量,如何让原本钢铁结构更坚固并善用空间。

在旧建筑物上动工,比建起一座新建筑物挑战度更高。ARUP之前曾经参与光大建设,所以我们拥有当年的建筑图,但是要在一座30年的建筑物上动工真的很挑战。我们既不可破坏原有结构,不可影响建筑物内的上班族,但是又必须替光大注入新生命,所以一切都必须经过精准的计算。这工程可说是我的成就之一。

  • 钢铁结构专家查理斯(Charles Solomon Barker)

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扮演角色 | 提议及研究所使用的钢铁

负责工作 | 向承包商及工程师建议如何善用钢铁,向工程师提议如何衔接及设计钢铁,并且确保工程师的设计可行。

为了确保工程顺利进行,我们在每个环节都必须非常小心。比如,起重机一次能承担2.5吨的重量,不过为了提高安全度,我们只允许承载重量必须少于2吨重量,以防万一。另外,顶楼空间不足,置放起重机空间也受限,所以必须像组装乐高般,先卸载起重机到顶楼后再组装。


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