全国吊秤车同业交流会每半年将会召开一次,左起为周顺寿、陈紫妮、赖荣耀、锺山柏、陈玮联、洪文和、沈雄伟及刘金王。

 

随着国内房地产业市场持续低迷,整个建筑行业受到严重影响,而处于该行业下游的吊秤车行业也深受打击,马来西亚吊秤车同业公会(1987)促请政府尽快执行已经通过的房产计划,借此刺激整个房产市场。

该会主席锺山柏周日出席第七届全国吊秤车同业交流会后召开记者会时指出,吊秤车行业是房地产业中的下游行业,随着这近年来经济不景,国内房地产业市场持续低迷,致使本地吊秤车业面临着许多挑战。

锺山柏

他说,数据显示,2016年全国房地产业发展总值占了国内生产总值的7.4%即2410亿令吉;2017年全国房地产业发展总值占了国内生产总值的6.7%即1680亿令吉;2018年全国房地产业发展总值占了国内生产总值的4.2%即1250亿令吉,而2019年截至目前则是700亿令吉。

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“从数据显示,我国房地产业在国内生产总值的占比逐年在下降,我们希望政府能尽快推动在国内已批准的房产计划,这将有效的刺激整个房地产业市场并带动整个行业。”

全国吊秤车同业交流会每半年将会召开一次,参与的组织包括马来西亚吊秤车同业公会(1987)、北马吊车同业公会、柔佛州吊秤车同业公会及东马吊秤车同业。

锺山柏透露,该行业除了面对国内房地产业持续低迷因素外,同时也面对成本的提高即征收进口税及销售及服务税(SST),令业者对提升机械及转型却步,难与外国同业竞争。

他指出,随着时代进步本地吊秤车同业都会在选择投资高价值的设备,否则将无法与外国同业竞争,但本地同业却面对征收进口税及销售税问题,目前我国从欧洲进口的吊秤车的征税高达30%,而销售及服务税(SST)则是10%,这已将该成本增加40%,这将不利于市场发展。

“尽管我国从中国或日本引进新吊秤车,进口税是零,但从欧洲进口的吊秤车进口税高达30%,对比中国及日本,欧洲如德国进口的吊秤车质量更为先进与精密。”

锺山柏建议政府能一视同仁,无论是中日或欧洲进口,都能实施相同的税制,该会也曾呈交有关的备忘录予财政部,目前仍无任何消息。

记者会出席嘉宾尚有马来西亚吊秤车同业公会(1987)署理主席赖荣耀、秘书长陈紫妮、柔佛州吊秤车同业公会会长沈雄伟、副会长拿督斯里刘金王、北马吊秤车同业公会会长陈玮联、总务洪文和东马吊秤车同业代表周顺寿。

陈玮联:提方案解决考执照问题

北马吊秤车同业公会会长陈玮联指出,针对年长的吊秤车操作员面对职业安全与卫生局(JKKP)执照考试语言障碍问题,该会目前正在收集有关资料,以便向该局反映困境及提供替代方案。

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他说,一些年长的吊秤车操作员在进行职业安全与卫生局执照考试时,面对语言障碍问题不能通过该考试,该会将向该局反映困境及提供替代方案,如考试时使用翻译软件及使用翻译员,或在考卷中增加更多图片。

“这些操作员有丰富经验,但因语言障碍问题不能通过该考试,这是很可惜的。”

他也呼吁这些考试不通过的同行,尽快联络该会,该会在收集名单后会与该局商谈。


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