过去数个交易日价量齐升的马国际船务（MISC，3816，交通与物流组）宣布，获埃克森美孚（Exxon Mobil）颁发价值7亿1100万美元（约30亿令吉），长达15年定期租船合约。

马国际船务向交易所报备，旗下的Polaris LNG One与Polaris LNG Two，已分别与埃克森美孚的独资子公司SeaRiver Maritime签署租船合约。

马国际船务将通过两家子公司，出租两艘新建液化天然气运输船给SeaRiver Maritime。

该公司发布文告指出，租期将从2023年首季开始，而韩国三星重工将负责打造这两艘船。

马国际船务表示，定期租船合约预计不会对截至12月杪2019财政年的盈利丶负债和净资产有任何实质性影响。

与此同时，MIDF Amanah投银研究行维持马国际船务的‘中和’评级，不过目标价上调至8.35令吉（之前为7.99令吉），并预计将从2019年10月起获得更多合约，尤其是岸外业务。

此外，大马投银研究行维持马国际船务的‘买入’建议，基于综合估值法而计算的合理价值为每股8.70令吉，这意味着预测2020财年的本益比为9倍，低于其前2年平均值的10倍，但是获得稳定的3％股息收益率所支撑。

该研究行称：“目前，该股是以预测2020财政年具吸引力的本益比8.7倍来交易，较其前2年平均水平低13％，以及获得4％的合理股息收益率所支持。”

受惠运费飙升

另一方面，全球航运业的扰乱导致石油运费飙升，为马国际船务带来获利机会，促使该股应声上涨。

马国际船务的股价于今早一度上涨5.22％至8.46令吉，主要是投资者对该集团新获得的30亿令吉合约作出积极反应。

午休时，该股报8.30令吉，起26仙或3.23%，有463万9600股成交，它是大马股市中涨幅次大的股项。

路透社报道，中国一家运输巨头受到一系列制裁、委内瑞拉原油油轮受到限制后，石油运费正在飙升。

一名匿名的油气分析师说：“投资者很可能会认为，较高的运费将为马国际船务带来更好的收益。”

分析师引述地缘政治因素指出，航运路线的流动可能会影响供应链以及抬高价格。

他补充：“由于船运公司不愿在寒冷天气运输，运费通常在临近冬季时将会上涨。”