胡栋强。

民政党全国署理主席胡栋强炮轰国内贸易及消费人事务部周一公布RON95燃油补贴机制,仅30令吉补贴却设下不少条件,给得“不干不脆”!

虽然,早前财政部长林冠英曾表示,会考虑把中等收入(M40)的家庭也纳入,但让人失望的是,政府显然还是把M40排除在外。

“而且,每个州的B40(低收入群体)标准都不一样, 就以槟城来说,如果一个家庭的月收入4600还是被列为低收入,在吉兰丹是大约2000令吉,但在吉隆坡就是7800令吉。”

国内贸易及消费人事务部周一公布RON95燃油补贴机制,并列出4大申请资格、仅符合这4项资格者可申请燃油补贴。

这4项申请资格,包括(1)居住在大马半岛得生活援助金受惠者;(2)车辆须登记在受惠者名下,且拥有有效的驾驶执照;(3)受惠者名下最多只能拥有2辆汽车及2辆摩托车;(4)受惠者的车辆须符合4标准,即(a)汽车排气量不得超过1600cc;(b)若汽车排气量属1600cc以上,则车龄须10年以上;(c)摩托车排气量不得超过150cc;及(d)若摩托车排气量超过150cc,则车龄须7年以上。

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胡栋强说,各州的生活水平不同,城市的生活费较高,因此很难用同一个收入来做出衡量,因为同样的收入却有不同的开销。

他也提及,这措施实施后,RON95燃油的价格将按照市场价格上下,若油价不断上涨,人民拿了30令吉却反而要吐出更多,这不是本末倒置吗?

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也是槟州民政党主席的胡栋强说,大选前,希盟曾经承诺会降低油价到1.50令吉,但他们执政后,非但没有降低油价,反而还让油价上涨,而且,现在所谓RON95燃油补贴机制,还设下一堆条件。

“我想问林冠英,这是施舍B40是吗?30令吉和12令吉,在这物价高涨的年代,可以做什么?”

他认为,政府这政策对M40不公平,他们努力工作,同时也为国家缴了许多税,但到头来政府非但没有帮助他们,还剥削他们,加重他们的生活经济负担。难道,努力工作的就要被惩罚?我们国家的制度是不鼓励人民努力工作?


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