胡栋强认为,在城市地区3900令吉的家庭收入,可算是低收入群体,但政府却向这些家庭开刀,让人心寒不已。

民政党全国署理主席胡栋强指出,每月收入3900令吉的家庭就无法享有燃油补贴,这是非常不合理,政府必须重新检讨,而且应该把M40(中等收入)群体也纳入燃油补贴机制!

他说,试想想,如果是一家5口,3900令吉一个月的家庭收入,这个家庭将如何定义,算不算贫穷家庭?

“再来,假设A个案是单身人士,每个月薪水是3800令吉,因此享有政府的燃油津贴,B个案,丈夫薪水2500令吉,太太1500令吉,每月家庭收入4000令吉,过了3900令吉门槛,所以没有补贴,请问财政部长林冠英,在这样的情况下,对B个案的家庭来说公平吗? 有没人要教教我们的财长林冠英数学,让他知道到底A和B那个负担比较大?”

他说,在希盟无能管理下,导致目前我国百物涨价,家庭月收入3900都已经处于水深火热当中了,政府还要向这些家庭开刀?

“我认为,在城市地区3900令吉的家庭收入,可算是低收入群体,尤其是城市生活水准高,物价高生活压力大,但政府却向这些家庭开刀,让人心寒不已!”

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根据报道,财长林冠英在今年5月9日受访时就提到,RON95汽油津贴的方案仍在讨论中,并暗示有关方案不仅是惠及B40群体,同时也将M40群体考虑在内。

胡栋强指出,林冠英曾经向媒体说过,要把M40群体考虑在内,民政党希望他做一个言而有信的财长,把中等收入的群体也纳入在内,而不是排除在外。

他说,燃油津贴是一个月30令吉,才3​​0令吉的事情,希盟政府可以从去年研究到今年年尾,人民要获得30令吉津贴这样困难,但某些政客拿着假文凭,一个月就可以获得几万令吉收入,这公平吗?

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胡栋强说,一旦落实新的补贴机制,就不会再有过去的一般津贴,RON95汽油及柴油将会按照市场价格。而有资格获得补贴之群体,每月享有30令吉,或每月上限100公升,每公升30仙的RON 95汽油补贴;至于电单车其实则是每月12令吉。

他质问到,汽车才区区30令吉,电单车更惨,只有12令吉,希盟政府你们当人民是乞丐吗?

也是槟州民政党主席的他建议,汽车的燃油津贴至少应该提高到60到100令吉,至于电单车应该提高到30到50令吉。


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