北京大兴国际机场正式通航。

北京大兴国际机场周三(25日)正式通航,该机场总投资额800亿人民币(约470亿令吉),预计年客流输送量达1亿人次、飞机升降量80万架次。机场定位为覆盖全球的大型国际枢纽机场,同时推动京津冀协同发展。机场上午将举行投运仪式,并由中央领导人主持。

机场举行投运仪式。

大兴国际机场从高空岛瞰犹如一只展翼的凤凰,与首都国际机场形成的“双枢纽”格局。预计到2025年,新机场的年旅客输送量将与首都机场并驾齐驱,达到7200万人次。新机场通航前一共经历了7次综合模拟演练、3场验证试飞。随着新机场启用,位于北京市丰台区的南苑机场将于今年内关闭。

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机场副总经理孔越表示,大兴国际机场初期是一个为中转而生的机场,因此设计上要求用最短时间连接每一架航班和旅客,缩短旅客的步行距离。机场航站楼中心位置距离每一指廊只有600米,步行时间约8分钟,方便旅客快捷地中转。另由于机场采用单体航站楼,所以中转效率非常高。国内航班之间和国际航班之间中转最短时间为45分钟,国内和国际航班之间互相中转大约60分钟。

空中服务员整装待发。

来往机场交通方面,大兴国际机场位于首都正南方,距天安门广场直线距离约46公里。交通网络采用“五纵两横”形式;五纵是指京开高速公路、大兴机场高速、京台高速、京雄城际铁路、轨道交通大兴机场线;两横指大兴机场北线高速、廊涿城际铁路。

目前共有15家国内外航空公司,定于下月27日后进驻大兴国际机场,包括南方航空、东方航空、中国国航、中国联合航空、河北航空、首都航空和吉祥航空;国外航空公司包括英国航空、波兰航空、芬兰航空、马来西亚航空、摩洛哥皇家航空、文莱皇家航空、俄罗斯艾菲航空和喜马拉雅航空。

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