马资源机构有限公司（MRCB，1651，产业组）公布，在截至2019年6月30日止第2财季，所取得的净利润按年从3345万令吉大减至1106万令吉。

收入由前期的4亿零525万令吉急跌至2亿4097万令吉。

该建筑及发展商在一份声明中表示，今次的收入和利润受到集团新的产业发展项目所影响，这些项目仍处于初期建筑阶段，所确认的收入和利润很少，而轻快铁3号线（LRT3）的收入被推迟，主要是从项目交付合作伙伴更改为固定价格承包计划。

另一方面，在上半财政年度，它的净利润按年从5498万令吉暴降至1519万令吉。

收入由之前的8亿3285万令吉剧降至4亿7502万令吉。

马资源称，其产业发展和投资部门在今年上半年实现营运收入1亿5640万令吉，营运利润为4700万令吉。

该集团说：“我们的收入及利润较低，是由于出售尚未完成买卖手续的单位，以及目前集团的主要高层住宅发展项目正处于建筑初期，均未确认收入。”

“该部门在此期间售出了价值2亿4420万令吉的产业，并将其未入账的产业销售额从今年首季末的16亿令吉提升至18亿令吉。”

它指出，这些未入账销售将在项目建设完成之后，以及所有已售出单位的销售和购买完成后逐步确认为收入。

马资源机构旗下的投资控股支臂马资源桂嘉信托（MQREIT，5123，实业投资信托）在此期间也贡献了860万令吉的收入，而去年同期则为950万令吉。

与此同时，2019年上半年马资源的建筑、工程和环境部门的收入为2亿8350万令吉，而营运利润则为150万令吉。

上述建筑收入主要来自捷运2号线配套V210、白沙罗至莎阿南高架公路配套CB2、国家能源总部、新街场至淡江高架高速大道配套CA2和拉金室内体育场的建筑工程。

它透露：“营运利润较低是由于上述期间收入减少，加上在等待已完成工程的决算及与某些工程有关的法律程序取得结果前审慎支出某些成本。”

在评论业绩时，该集团董事经理莫哈末英南表示：“我们的收入和利润多少取决于建筑进度。”

他在同一份声明中说：“虽然我们在墨尔本的Sentral Suites和卡内基发展项目的建设进展顺利，但是这些重点项目在明年之前不会开始显著贡献利润。不过，我们也预计LRT3项目的收入步伐和利润确认将会增加。”