大马马赛地-奔驰在成功渗透菲律宾市场后，现正寻找机会将其市场扩展到东南亚其他国家。

该集团总裁兼首席执行员克劳斯维德纳博士表示，这取决于数个因素，包括可行性方面。

他在出席马赛地-奔驰位于北根汽车制造厂15周年庆典中告诉传媒：“…我们无法透露焦点在哪里，因为我们仍在研究它是否是一个可行的选择。”

大马马赛地-奔驰也在庆祝其第10万辆车的推出，这是一个历史性的里程碑。

这家高档汽车制造商还宣布将从8月开始向菲律宾出口第一辆完全拆散（CKD）左侧驾驶的马赛地-奔驰C级轿车。

维德纳说：“这是东南亚第一家这样做的工厂。”

除了大马以外，该汽车制造商还在印尼、泰国和越南设有工厂，仅满足各自的市场需求。

他解释称：“其他工厂没有供应出口的生产能力。”

维德纳还指出，大马马赛地-奔驰更有可能向菲律宾出口，而不是在菲律宾建立工厂。

他透露：“这对大马有利，因为它创造了就业机会和技术转让机会。而且我们在北根的生产设施经已提升了技术，使其能够增加产量。”

维德纳说：“去年，我们已经生产了1万辆CKD汽车，而产能肯定可以增加到每年超过1万多辆，这为我们在大马的未来发展提供了灵活性。”

他补充：“我们认为大马在未来将会继续作为一个重要市场。”

维德纳还表示，大马马赛地-奔驰正在考虑保持市场份额，因为它在高档车市场仍居首位。

他称：“自2004年以来，大马马赛地-奔驰已在本地投资了3亿令吉，而我们期待政府在9月推出2019年国家汽车政策。”

大马马赛地-奔驰负责马赛地-奔驰汽车和零件的进口、组装和批发分销、客户服务，以及全球销售方案的软件开发。