只有司机懂得爱护他们驾驶的车辆，才能对车辆进行足够的保养，确保这些车辆在路上都保持最佳状态，不致于因为保养不足突发故障造成意外的发生。
8月4日上午约7时，一辆载送着医护人员、医护助理、护士及病人的救护车，在从怡保苏丹后端姑拜浓医院前往仕林河医院途中，在南北大道往南下方向第368.3公里处，疑右边后轮爆胎，以致失控撞向防撞栏而侧翻，造成司机和病人当场身亡，车内医护助理及护士也蒙受轻伤。
虽然针对这起“救护车爆胎酿2死案”的调查还在进行中，不过为提高救护车在公路上的安全，马来西亚道路安全研究院（MIROS）建议救护车司机定期接受救护车驾驶技术的特定培训，使用驾驶模拟器，以便可以学习与知道驾驶过程中面对的各种突发情况，以协助她们可在突发情况下仍安全驾驶。
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救护车在紧急情况发生的时候，扮演着将病患或者意外伤者送往医院救治的角色，一般救护车在公路上行驶都会获得其它交通使用者让道。不过，公路上各种情况都有可能发生，因此司机必须要时刻具备能够应对各种突发情况心理素质和准备。
根据陆路交通法令，包括救护车、消拯车、关税局、警方、监狱局与陆路交通局的交通工具，在进行紧急任务时，拥有优先权行驶。不过，司机们在行使这项优先权时，也要照顾到其他公路使用者的感受，并且要将安全行驶列为第一先决条件，确保在紧急行驶时，不会危及自身、自身载送的医护人员、病人、伤者及其他公路使用者的安全。
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“救护车爆胎酿2死案”导因或许不关司机的驾驶态度和技术。当局在从提高司机的技术水平来减少车祸发生率的同时，也不能忽视教育司机和其它职业司机也要具备爱护他们驾驶的交通工具。只有司机懂得爱护他们驾驶的车辆，才能对车辆进行足够的保养，确保这些车辆在路上都保持最佳状态，不致于因为保养不足突发故障造成意外的发生。
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