杜进良。

马来西亚房地产发展商公会槟州分会主席拿督杜进良指出,槟州可负担房屋已过剩,或须重新研究是否应在槟岛南部填海计划中,建造可负担房屋。

他周四出席“前进,槟州迈向未来”论坛时形容填海是昂贵计划,若把填海地用以建造可负担房屋会更糟,认为有必要重新研究。

他在会上直说,现下缺乏槟州房屋需求、各地区缺乏哪一类型房屋、房屋应定价多少和建屋地点及建造时间等数据。

因此,他建议槟城研究院或任何机构,应收集相关房屋数据,同时,房地产商公会正与房政部在积极收集上述数据。

他说,房地产商欢迎槟州交通大蓝图,但槟州交通大蓝图交递伙伴、州政府,与房地产商之间,缺乏交流。

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他举例,本身负责的The Light计划,在峇六拜轻快铁其中一个站点附近拥有发展计划。倘若州政府确定当地会有站点,公司便能腾出空地,配合轻快铁。他探问州政府,是否会阻止发展商,在轻快铁路线上发展。

杜进良指槟州可负担房屋已过剩,或须重新研究是否应在槟岛南部填海计划中,建造可负担房屋。(档案照)

杜进良在会上抛出许多问题,包括槟州人民是否已准备好,接受槟州交通大蓝图。他指出,槟岛地域狭小,各区之间距离相近,所以人民选择开车上街,包括工后拜访父母、出门运动和访友。

“乘搭轻快铁,可否让我去那么多地方?”

他同时要问槟城人,是否准备好放弃使用汽车,并接受州政府效仿新加坡在交通高峰时段,给入城车辆征收费用,减少停车位等。

“若轻快铁从家窗户前经过,槟城人可否不要投诉?为扩建道路而砍树,可以吗?”

他说,州政府必须与发展商合作,在轻快铁路线周围进行发展,只有把轻快铁带进住宅区、商业区,才能把人们从家里带到工作地点,减少使用车辆。

出席论坛者,包括槟州公共工程及基本设施委员会主席再里尔、槟州交通大蓝图交递伙伴SRS财团项目总监司徒伟龙、主办单位Veritas Design集团总执行长大卫米占等人。

发展大蓝图设计赛月杪公布

司徒伟龙说,SRS财团将举办3座人造岛的发展大蓝图设计比赛,详情将于月杪公布。比赛公开予国内外有兴趣者参加。

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“国内公司也可与外国公司组队参加,公司会于明年3月选出6个最好的蓝图,进入决赛。”

他说,参赛者须以州政府定下的指南进行设计,即人造岛的31%面积须用以设立住宅区、4.8%商业区、13.9%综合发展、21%工业区、6.5%设施及机构、11.4%开放场所及公园。

“到时我们会举办座谈会,邀请公众给入选蓝图提供意见。”


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