虽然槟岛市政厅已宣布8月1日起，峇六拜自由贸易工业区（FIZ）将落实停车固本收费制度，但是很多当地厂商和员工仍然希望地方政府可以展延收费制，或寻找一个双赢方案来减轻业者的负担。

对此，槟岛市政厅财政部总监苏海达说，截至目前，市政厅的确有接获峇六拜自由贸易工业区厂商公会（Frepenca）和马来西亚厂商公会（FMM）槟城分会的来函要求展延泊车收费，而市政厅也已经有回函给他们了。

她说，市政厅也将于7月30日与峇六拜自由贸易工业区厂商公会（Frepenca）代表见面，主要是与他们沟通和了解他们所面对的问题。

询及市政厅会否考虑给予工厂员工特别停车优惠时，她表示，全槟的停车费是划一的，每半小时40仙，至于月票只需付150令吉，而且可以在任何一个市政厅管辖的停车位使用。

厂商公会冀与槟市长见面

根据峇六拜自由贸易工业区厂商公会（Frepenca）在其会员群组透露，该会较早前就峇六拜工业区即将落实的停车收费制度，向槟岛市政厅提出反对一事，并没有被接纳。原因有二，一是目前槟州政府在朝向槟城智能停车系统，接下来全槟的停车位都会逐步落实收费制；二是槟岛市政厅即将进行全岛性停车收费制，包括工业区和商业区。

无论如何，该会还是希望可以与槟岛市长见面。他们见面的议程有2项，一是探讨峇六拜自由贸易工业区和非自由贸易工业区的交通课题；二是反对在自由贸易工业区和非自由贸易工业区征收停车付费制度。

李世义：曾致函反应厂商压力

马来西亚厂商公会（FMM）槟城分会的基础公用事业小组委员会主席李世义受访时表示，该公会在5月31日已致函给槟岛市长拿督尤端祥，主要是反映槟岛厂商所面对的压力。

他说，因为有些工厂员工的停车费是由公司津贴或承担的，在目前厂商面对很多不明朗压力，包括中美贸易所造成的影响，成本增加，希望州政府体谅并商讨更好的解决良策，信函内容中还包括建议尽快落实槟城交通发展大蓝图。

他也说，早前该会要求的槟轻快铁的路线经过工业区，目前已经实现了，这对当地的工作者来说是一项好消息。

他表示，槟轻快铁计划距离现实的目标还有一段时间，希望槟岛市政厅先加速改善工业区的公共交通便利例如公共巴士，这样就可以让工厂员工减少驾车来上班，也不用为停车费问题而烦恼。

他建议槟岛市政厅先强化该区的公共交通系统尤其是公共巴士后，才落实工业区的停车收费制度。

他也希望市政厅可考虑提供特别优惠的月票给工厂的员工，以减轻他们的经济负担，毕竟，长远性来说，也是一笔数目。

丘光宪：开放工厂车位 提供更便宜迫车费

眼见工业区同人面对市政厅征收停车费后或带来经济压力，明凯科技集团董事主席暨总裁拿督斯里丘光宪表示，他将把其位于工业区第4阶阶的工厂内一半停车位开放出来，并提供同业们比路边的市政厅停车位更便宜的收费! 他说，他的用意并不在赚钱，而是要为工业区的工厂员工解决现有的停车位征费的问题，有兴趣者可以拨电明凯科技（Ms Sarah 04-6455931）询问详情。

他受访时表示，一般在工厂工作的员工，需要长时间的泊车，至少都需要8小时。

“如果没有设施完善的停车场，一辆汽车这么长时间在太阳底下暴晒，他们的车可能面对被刮、漆脱色，严重的可能汽车被偷等问题，因此停车位对员工来说非常重要。”

他也说，该公司为了让员工们能安心上班和工作，一是避免员工因为担心找不到停车位而被迫提早出门和迟到的问题、超时停车被罚款等问题，特别耗资2000万令吉增建8层高及共700个停车位的停车场。

“700个停车位，除了一半保留给自己员工，其余的是可以出租给其他工厂的员工，该停车场除了备有闭路电视和保安人员看管，而且可以使用电子卡随意进入，非常方便。”

他欢迎工业区其他工厂员工，真的有面对政府征收停车费后所带来的困扰，可联络该工厂。