美国联邦航空管理局周日发表声明指，收到波音公司的通知，旗下两款型号737 NG及737 MAX客机的前缘缝翼，部分零件在制造过程中或有不当，导致未能完全符合所有强度及耐用度的监管要求，构成了飞行风险。

美航空局下令尽快更换

声明指，经过该局旗下的认证管理办公室及波音的调查后，发现了148个由波音供应商制造的零件有问题。波音已经找出可能安装了这些零件的客机编号，美国有32架NG及33架MAX客机受影响，而在全球，则有133架NG及179架MAX客机受影响。

这次受影响的零件可能是由于生产前期或过程中出现问题，导致零件产生裂痕。虽然前缘缝翼就算完全失效亦不会导致客机坠毁，不过仍有可能令到客机在飞行途中受损。

联邦航空管理局已下令波音移除那些未达标的零件，而客机的营办商亦都要协助在10天内完成更换。管理局已将状况通知了国际民航机构，并提醒他们采取必要的跟进行动。

针对上述情况，波音通过官网回应称，已经与美国联邦航空管理局进行合作，并建议“737维修人员检查某些飞机上的半条轨道组件、具有的潜在问题”，但仍称“没有收到任何与这批可疑零件相关的现役飞机实际存在问题的通知”。

波音公司称，在737 MAX复飞之前将要求相关运营商对此进行检查，目前已确认20架737 MAX飞机“最有可能出现这些零件。”

印尼狮子航空及埃塞俄比亚航空在去年10月及今年3月，分别都有737 MAX客机失事坠毁，两宗事故都怀疑与机上防失速系统的感应器失灵有关，全球陆续停飞737 MAX系列客机。据报美国联邦航空管理局，最快本月底会批准737 MAX客机复飞。