开发15年光景的吉辇河观赏萤火虫生态旅游，在今天因缺乏宣传与提升而渐渐失去热潮，游客数据反差，可以从当年与现今比较看出；当年每晚4艘船忙碌载客，到今日有CALL才会准备。

这块天然景点并不是萤火虫少的问题，实际上是客源少的现象。

方美铼：提升计划筹备中

爪夷区州议员方美铼受访时说，现任掌管槟州旅游业的行政议员杨顺兴，有要求州议员针对旅游做出建议以推行各区的旅游业。对于高渊生态旅游业提升计划，目前在筹备阶段，是关于如何保护萤火虫及提升生态旅游业。

“前任行政议员罗兴强在2015年，除了在高渊设立萤火虫宣传看板，就没有下文，我承认，可以形容真的什么‘东西’都没有看到。当年我还是威省市议员。”

他补充说，或者当年州及中央不同政府关系，可能在过程中遇到难题吧。无论如何，他当选爪夷区州议员后，在去年有与一间油公司在河畔栽种树苗，以绿化河岸增加萤火虫栖身处。

其实现今，我们也面对河岸提升工程的阻碍，而无法发挥建设工作，包括情人桥提升计划，即使已经有款项也不能进行。他的愿景是善用高渊吉辇河畔美景，打造成黄昏休闲活动站，可供公众散步、跑步及休闲。

他补充说，或还要选择新码头，包括旅游部发旅游船执照，以能名正言顺推广当地的生态旅游业。他也认为打造生态旅游业，不只政府扮演推动重要角色，也还要有私人界参与，才能完美推动。

相比最尖峰时期   王楚山：收入相差90%

据退休老师王楚山受访时透露，15年前，他在发现吉辇河畔可以观赏萤火虫时期就参与了。当时，他本身投资2艘船（可乘载10人）。当年每晚的收入可达逾500令吉，现在是每2个周的收入平均650令吉，相差90%。

他指出，2005年至现在，共15年。从最尖峰时期到现在，萤火虫还是一样多，只是游客少了。赏萤很少有回头客，除非有带亲戚或朋友来观赏。对于本地，其实看过的游客，也都不会再来观赏。

“这是吉辇河没有浪，如果吹大风连萤火虫都停不隐，也不可能出游赏萤吧。所以，普遍上，都有机会看到萤火虫，不会让游客失望。”

萤火虫并不只爱水柿树，其他的树它都能留住歇息。要推销赏萤游，还是需要配合一些旅游业界，由他们介绍给游客，毕竟在槟城，也只有高渊这河畔可以看到萤火虫。据王氏载客经验反映，当游客在黑暗中，看到闪闪发亮的小灯光挂满树上，他们心情都很欢愉。

他说，一艘船出游价50令吉，人头价是每个10令吉，每艘只坐10人。在今日，游客人数不定，有时一个月只载到50人，最多可能超过200人。如果是接到国外游客，一晚就可以载到4趟，出动2艘船。学校假期客源较多。下雨就推辞。

今年年头至5月，有载到中国客，尤其是冬季，国外游客最爱来马旅游，尤其是中国、台湾游客。近年来，日本游客就少了。印度游客不爱这生态旅游。伊朗游客都是家庭式。2006年及2007年，出动2艘船，每艘每晚有逾500令吉收入，现在要赚维修费都难。目前只留给弟弟负责一艘，另一艘他是用来消遣捕鱼，如果当晚有接到逾20位游客，他才会帮忙载，不过这情况是少之又少。