槟首长曹观友宣布,槟州第一泛岛大道(PIL 1 )环评报告获环境局批准,州政府接着将寻求工程过渡资金,工程预料2020年7月正式动工。

槟州第一泛岛大道(PIL 1 )环境评估报告获环境局批准,州政府接着将寻求工程过渡资金,工程预料2020年7月正式动工。

槟首长曹观友周一在光大28楼召开的记者会指出,州政府是于4月10日收到环境局的批准信函。信中阐明,当局于今年1月2日收到的大道环评报告,通过环评报告技术委员会评估后,符合1974年环境品质法令第34A(2)条文。

他说,在跟进评估下,环评报告最后进行更新,并于3月22日再呈交环境局,并在附带56项条件下,予以批准。

“州政府接下来,将积极寻求中央批准峇六拜轻快铁和南岸填海计划,以带动槟州未来数十年发展。”

他同时补充,随着环境局批准所附带的56项条件的有效期限是两年,是以批准信发出后开始计算。

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他被询及,环境局批准第一泛岛大道工程环评报告所附带的56项条件内容时,直说有关条件,即工程进行时必须符合的交通管理、爆破管理程序和其他等,以减低工程对社区和环境造成的冲击。

他说,项目顾问将在计划动工前,做好“环境监督计划”(EMP)以符合和解决所提及的56项条件内容。

媒体同时关注计划工程,将给多少社区的房屋和人们造成冲击,还有征地面积等时,曹观友说一切有待详细设计出炉后,方能鉴定。

当被询及如何支付第一泛岛大道经费时,曹观友说,槟岛南岸填海计划是该大道的资金来源,但填海计划目前仍待批,州政府和SRS集团将联合寻找过渡资金。

有媒体询及州政府是否会向外国如中国寻找过渡资金时,曹观友说相信是次的记者会宣布后,很多有兴趣的企业都会提交过渡资金建议书予州政府,州政府将在收到各造建议书后,再作确定。

槟州第一泛岛大道预料明年1月进行公开招标工程配套承包商,一旦动工,工程期长达6年,于2026年6月竣工。

当媒体询及第一泛岛大道耗资多少,是否一如《星报》上周报导的约96亿令吉时,曹观友则回说:“(96亿令吉)这你要问回《星报》。”

《星报》于上周引述消息作封面报导,指槟第一泛槟岛大道预料明年6月动工。但首长曹观友隔天发文告,强调一切讯息仍未证实,要求该报纠正报导。

他指出,大道要价必须在完成工程详细设计,了解工程技术需求和征地费用后,方能有定案。在公开招标过程中,承包商报价或许会比预料中的更高,或者更低,一切胥视工程详细设计。

不过,他也补充,当局目前预设第一泛岛大道需耗资70亿令吉。州政府也欢迎各造将大道耗费与其他计划(要价)作出比较,但前提必须是“以苹果对苹果、橙对橙,榴梿对榴梿”。

“不要忘了,槟第一泛岛大道是4条隧道和6条车道的设计,请以此作比较。”

槟第一泛岛大道计划全长19.5公里,其中有长达7.6公里的汽车天桥、4条隧道长10.1公里和1.8公里的路堤。大道从新关仔角开始,衔接至敦林苍祐大道到峇六拜工业区,有6个交流道(interchange)。

槟首长曹观友(右1)与左起叶贤德、郑来兴、林峰成、法力占、杨顺兴、再里尔和阿兹米一起观看槟第一泛岛大道路线图。

轻快铁南岸填海待公布

槟首长曹观友宣布槟第一泛岛大道环评报告过关,但被询及是否意味尚未定案的轻快铁和南岸填海,将于4月18日召开的国家实体规划理事会上属“乐观”时,曹观友仍语带保留说:“希望有正面消息”。

他强调,本身只会在获得正式讯息后,才会召开记者会作出宣布,不然一切的引述消息都只属揣测。

“如果有来自官方的好消息,我一定马上宣布。”

槟州第一泛岛大道路线图。

进行详细工程设计

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另外,SRS集团项目经理叶贤德会上滙报,大道工程将于今年5月至明年4月期间,进行详细工程设计。同时,订于明年1月至6月公开招标遴选工程项目承包商。

他指出,第一泛岛大道共有6个交流道,即新关仔角、西方路、垄尾、湖内、敦阿旺医生路和敦林苍祐医生大道。

出席者有槟行政议员杨顺兴和再里尔、首长政治秘书郑来兴、州秘书拿督斯里法力占、槟交通大蓝图项目主任林峰成、SRS集团副工程项目总监阿兹米等。


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