Honda CR-V 安全舒适|光华网

全新一代的本田CR-V有全新的面貌。
尾灯设计大胆，也提升它的辨识度。
全新本田CR-V，在一个月内就达到销售目标。
驾驶盘上的各类按键，让司机“举手之劳”，更易操控。
双层的储物箱，可以把贵重物件放入，拥有双重保护。

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尾厢拥有522公升的空间，若放下后座椅，更可提高到1084公升空间。

报道、摄影：尤方进

大马本田汽车在对手未推出新车时，率先再推出全新的休旅车CR-V，并且以Honda Sensing全新配套作为市场策略，又在短短3个月时间，得到多达5千张订单。这项成绩，远超于原本定下的每个月700辆订单。尤其是它的1.5 Turbo款型，得到大部份消费者青睐，占了总订单的75％。

Honda Sensing 全新的安全配备

1.5 Turbo其引擎是1.5升 VTEC涡轮引擎，这和之前引入我国的C组别的Civic 引擎同一类型。它最大输出功率是190hp及243 Nm的峰值扭力，配搭的CVT无段变速系统，目前CR-V全车系都是搭载这个变速系统；上一代的是5速变速系统。

Honda Sensing 是本田汽车全新的安全配备，包括了提供警示作用的Forward Collision Warning (FCW)、自动煞车警示系统Collision Mitigation breaking System （CMBS).、车道偏离警示系统Lane Departure Warning（LDW) 、车道回摆系统Road departure Mitigation(RDM) 、遵循车道系统Lane Keep Assist System（LKAS），这次本田以这些先进配备作为销售卖点，确实吸引人，在讲求道路安全的驾驶人士，尤其是家庭用者，更会在乎这些安全配备。

动力表现令人满意

除了这些，本田这回也用上了更先进的导航系统，名为Adaptive Cruise Control（ACC）的全新导航系统，可根据事先设计的车速及距离，以保持和前方汽车的速度及距离，至于ACC With LSF，则是另一功能，就是低速导航辅助系统，适用于市区道路，具备自动降低速度功能，名曰辅助，自然也不可过度依赖它，司机还是要自已做出反应。

在本田汽车安排的试驾活动上，见识了本田汽车1.5 Turbo 引擎用在SUV身上的动力表现，虽然无法和Civic 1.5 Turbo表现相比，但对于一部1.5吨的车重，它的表现令人满意，起步方面算有惊喜，在往南下的高速公路上，动力在CVT变速系统辅助下随传随到，令人刮目；在厂方考量这款SUV多用途之下，增大涡轮叶片设计及引擎散热设计，都是为了让它有更佳的动力表现，把传统对CR-V动力不足的印象改变过来。

出色的底盘设计

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油耗方面没有太大惊喜，虽然厂方提供的是7.0L/100km ,但试车时车友的驾驶习惯不同，依然无法得到厂方提供的油耗数字。操控方面它较上一代出色，出色的底盘设计改善了不少倾侧的问题，而悬挂系统依然偏软，这对家庭用者来说较为舒服，也受这类用者欢迎。拥有6 个安全气囊、3合1的煞车系统（ABS+EBD+BA）、斜坡起步系统（HSA）、车体动态稳定系统（VSA）、还有就是家庭用车不可或缺的ISOFIX。

车内饰也提升不少，像多功能驾驶盘、换档拨片、双区恒温冷气系统、电动司机座椅、后座冷气出风口、电子手煞车、液晶仪表、Auto Hold按键、7寸触控屏幕主机，可接收Apple Carplay , Android Auto , USB及蓝芽联接、顶级的1.5 Turbo款型附加了自动脚触式尾门开启系统、头灯组也附加了自动切换远近投射及转向照明辅助灯，以及极为实用的左侧镜盲点镜头。

本田汽车除了提供5年无限里程保固外，还有5次／10万里数或5年的免费技工服务，当然本田汽车强大的服务网络，它在全马一共有84间3S服务中心，就是它售后服务强项。

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